El renting ha arrancado 2026 con cifras que refuerzan su posición como uno de los grandes protagonistas del mercado del automóvil en España. Los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), correspondientes a enero de 2026, muestran un crecimiento muy superior al del conjunto del mercado, un aumento significativo de la inversión y un claro liderazgo en la incorporación de vehículos electrificados a las flotas.
En un contexto de moderación general de las matriculaciones, el renting vuelve a demostrar su fortaleza estructural y su capacidad de adaptación a las nuevas demandas de movilidad.
Un crecimiento muy por encima de la media del mercado
Durante enero de 2026, las compañías de renting matricularon 23.969 vehículos, lo que supone un incremento del 17,36% respecto al mismo mes de 2025.
La comparación con el mercado total resulta especialmente relevante. Mientras que el conjunto de matriculaciones en España apenas creció un 1,73%, hasta las 89.012 unidades, el renting avanzó a un ritmo diez veces superior.
El resultado es contundente: el renting alcanzó una cuota del 26,93% del mercado, casi cuatro puntos más que en enero del año anterior.
En términos prácticos, esto significa que más de uno de cada cuatro vehículos matriculados en España en el primer mes de 2026 lo hizo a través de una fórmula de renting. Un dato que confirma la madurez del modelo y su consolidación tanto en el canal empresa como en el particular.
Electrificación: la gran palanca del sector
El inicio de 2026 ha estado claramente marcado por el impulso de los vehículos electrificados dentro de las flotas de renting.
Actualmente, los vehículos electrificados representan el 18,04% del total de matriculaciones del renting, con un crecimiento interanual del 82,71%. Dentro de este segmento, los eléctricos puros destacan especialmente, con un aumento del 74,52%.
Estas cifras sitúan al renting como una de las principales palancas para la adopción del vehículo eléctrico en España, facilitando el acceso a tecnologías más eficientes sin que empresas y particulares asuman el riesgo total de la compra en un entorno tecnológico en constante evolución.
Además, el renting mantiene una posición especialmente sólida en el segmento de derivados, furgonetas y pick-up, donde alcanza una cuota del 38,14%. Este dato resulta estratégico en un momento en el que la logística urbana y la distribución de última milla continúan creciendo en grandes áreas metropolitanas.
Más inversión y renovación acelerada de flotas
El crecimiento en matriculaciones viene acompañado de un esfuerzo inversor significativo.
En enero, las compañías de renting destinaron 586 millones de euros a la compra de vehículos nuevos, lo que supone un aumento del 26,29% respecto a enero de 2025.
Este incremento refleja:
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Confianza en la evolución del mercado.
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Voluntad de renovar flotas con modelos más eficientes y seguros.
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Apuesta decidida por tecnologías de bajas emisiones.
Desde la Asociación Española de Renting de Vehículos, su presidente, José-Martín Castro Acebes, subraya que “el inicio de 2026 confirma la solidez del renting como fórmula clave para la movilidad en España”. El responsable destaca que el crecimiento en matriculaciones y en inversión, junto con el impulso de los electrificados, demuestra el dinamismo del sector y su papel en la incorporación de tecnologías más eficientes y sostenibles.
El renting como actor estratégico en las Zonas de Bajas Emisiones
La consolidación del renting no puede analizarse al margen del contexto regulatorio. Las restricciones medioambientales y la implantación progresiva de Zonas de Bajas Emisiones en ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla están acelerando la renovación del parque móvil.
En este escenario, el renting se posiciona como una herramienta estratégica para avanzar en la descarbonización, ya que permite sustituir vehículos antiguos por modelos con menores emisiones sin realizar grandes desembolsos iniciales.
La fórmula también contribuye a rejuvenecer un parque automovilístico que en España mantiene una elevada edad media, facilitando la entrada de vehículos con mejores estándares de seguridad y eficiencia energética.
El auge del renting para particulares
El crecimiento ya no se limita al canal empresa. En 2026, el renting para particulares gana protagonismo impulsado por varios factores:
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Elevado precio de adquisición de los vehículos nuevos.
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Incertidumbre regulatoria en materia de emisiones.
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Rapidez en la evolución tecnológica.
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Búsqueda de cuotas cerradas con todos los servicios incluidos.
El modelo digital, sin entrada y con mantenimiento, seguro y asistencia integrados en una única cuota, se consolida como el nuevo estándar.
En este ámbito destaca la propuesta de REVEL, plataforma especializada en renting para particulares con un enfoque 100% online. Según José Luis Sánchez Naveso, “cada vez más personas buscan contratar online, evitar trámites innecesarios y disponer de todos los servicios incluidos en una sola cuota”.
La tendencia apunta a un cambio estructural: frente a la propiedad tradicional, crece el interés por modelos basados en el uso.
Perspectivas para un año decisivo
Con una cuota cercana al 27% del mercado, un fuerte crecimiento de los electrificados y una inversión en máximos, el renting inicia 2026 desde una posición de fortaleza.
Si el entorno económico se mantiene estable y continúan los incentivos vinculados a la movilidad sostenible, el sector tiene margen para ampliar su peso en el mercado total.
El arranque del ejercicio confirma que el renting ya no es solo una alternativa financiera, sino un eje central de la nueva movilidad en España, combinando eficiencia económica, actualización tecnológica y compromiso medioambiental.
Todo indica que 2026 será un año clave para consolidar definitivamente este modelo como fórmula preferente de acceso al automóvil, tanto para empresas como para particulares.
