El sector del renting vuelve a situarse por delante del conjunto del mercado en materia de seguridad. El 61,21% de los turismos matriculados en renting en 2025 ha obtenido cinco estrellas en los test Euro NCAP, el máximo reconocimiento otorgado por el programa europeo de evaluación de seguridad de vehículos nuevos.
Así lo recoge el último informe publicado por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), que analiza las calificaciones obtenidas por los turismos nuevos registrados por el sector durante el ejercicio 2025.
Una media superior a la del conjunto del mercado
Los datos son concluyentes. Los turismos matriculados por el renting han alcanzado una media de 4,53 estrellas sobre cinco, frente a las 4,35 estrellas de media registradas por el resto del mercado en España.
La diferencia se mantiene también en el porcentaje de vehículos que logran la máxima puntuación:
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61,21% de los turismos matriculados en renting obtienen cinco estrellas.
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57,33% de los turismos matriculados en el conjunto del mercado alcanzan esa calificación.
Aunque la brecha porcentual pueda parecer moderada, en términos absolutos refleja una mayor concentración de vehículos con los más altos estándares de seguridad dentro del canal renting.
¿Qué evalúan los test Euro NCAP?
Euro NCAP es el programa europeo independiente que analiza la seguridad de los vehículos nuevos. Sus pruebas valoran tres grandes áreas:
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Protección de ocupantes adultos
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Protección de ocupantes infantiles
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Protección de peatones y usuarios vulnerables de la vía
Además, el sistema de evaluación incorpora cada vez más tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS), como frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril o detección de fatiga.
El resultado final se traduce en una calificación de una a cinco estrellas, siendo cinco la máxima puntuación. La homologación de los resultados —es decir, la conversión de los porcentajes obtenidos en cada apartado a una nota global en estrellas— confirma que el renting mantiene ventaja sobre el conjunto del mercado.
Renting: renovación del parque y seguridad activa
El presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, destaca que estos resultados “confirman, un año más, que el renting es un actor clave en la mejora de la seguridad de la movilidad en España”.
Más allá de la calificación técnica, el informe subraya varios factores que explican este posicionamiento:
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Renovación constante del parque móvil, con vehículos más jóvenes.
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Mantenimiento periódico y profesionalizado.
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Mayor presencia de sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
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Uso de la conectividad para monitorizar hábitos de conducción.
Esta combinación contribuye, según la AER, a elevar los estándares de seguridad y a avanzar hacia el Objetivo Visión Cero, la estrategia europea orientada a reducir a cero las víctimas mortales en carretera.
Un indicador relevante para empresas y conductores
El renting se ha consolidado en los últimos años como una fórmula habitual tanto para empresas como para particulares. Los datos de Euro NCAP refuerzan su posicionamiento como canal de acceso a vehículos equipados con las últimas tecnologías de seguridad.
En un contexto en el que el parque automovilístico español mantiene una elevada antigüedad media, la incorporación de turismos con calificaciones superiores en seguridad tiene un impacto directo en la reducción del riesgo vial.
El 61,21% de vehículos con cinco estrellas no solo es una cifra estadística: representa una apuesta clara por modelos con mayores niveles de protección y tecnología avanzada.
Seguridad como valor diferencial
El informe de la AER muestra que el renting no solo crece en volumen, sino que también destaca en calidad de flota. Una media de 4,53 estrellas frente a las 4,35 del conjunto del mercado evidencia una diferencia sostenida en el tiempo.
En un entorno marcado por la digitalización del vehículo, la electrificación y la creciente exigencia normativa en materia de seguridad, el canal renting consolida su papel como dinamizador de una movilidad más segura y tecnológicamente avanzada en España.
