El renting de automoción continúa reforzando su protagonismo en el mercado español durante los primeros meses de 2026. Según los datos publicados por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR), las operaciones de renting han alcanzado las 54.429 en lo que va de año, lo que supone un incremento del 15,6% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
Este crecimiento confirma el papel cada vez más relevante de esta fórmula de movilidad para empresas, autónomos y particulares. De hecho, más de uno de cada cinco vehículos matriculados en España se adquiere ya mediante renting, lo que representa el 22,7% del total del mercado.
Un modelo que gana terreno en la movilidad
El renting se ha consolidado como una alternativa atractiva frente a la compra tradicional de vehículos. Este sistema permite utilizar un coche o vehículo comercial mediante una cuota mensual que incluye servicios como mantenimiento, seguros o asistencia.
Según explicó José Coronel de Palma y Martínez-Agulló, presidente de la AELR, el comportamiento del mercado mantiene una tendencia positiva.
“El renting de automoción ha mantenido una línea positiva de crecimiento en lo que va de 2026, aunque es pronto para identificar una tendencia a más largo plazo. El apoyo constante de empresas y particulares demuestra que se trata de una herramienta muy adecuada para realizar inversiones en movilidad”, señaló.
La evolución del mercado refleja cómo cada vez más usuarios priorizan flexibilidad, previsión de costes y renovación periódica del vehículo frente a la propiedad tradicional.
Los turismos lideran el crecimiento del renting
Por categorías de vehículos, los turismos siguen siendo el segmento más importante dentro del renting y también el que registra mayor volumen de operaciones.
Hasta febrero de 2026, las cifras muestran el siguiente comportamiento por segmentos:
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Turismos: 44.319 operaciones, un 16,8% más
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Furgonetas: 7.970 operaciones, un aumento del 10,3%
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Camiones: 881 operaciones, un crecimiento del 32,6%
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Autobuses: 41 operaciones, un incremento del 64%
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Maquinaria agrícola: 383 operaciones, un 42,9% más
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Todoterrenos: 835 operaciones, un descenso del 11,7%
Los datos reflejan especialmente el impulso del renting en vehículos industriales y de transporte, donde las empresas buscan optimizar costes y renovar flotas con mayor frecuencia.
Gasolina y diésel siguen dominando el renting
En cuanto al tipo de motorización, los vehículos de combustión continúan liderando las matriculaciones dentro del renting, aunque las tecnologías alternativas siguen ganando presencia.
Hasta febrero de 2026, el reparto por propulsión fue el siguiente:
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Gasolina: 34.091 vehículos (62,6% del total)
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Diésel: 16.159 vehículos (29,7%)
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Vehículos alternativos: 4.176 unidades (7,6%)
Dentro de este último grupo destacan los vehículos eléctricos, con 3.673 unidades matriculadas, lo que representa el 6,7% del total de operaciones de renting.
Aunque su cuota aún es limitada, el avance de las tecnologías electrificadas refleja la transición gradual hacia modelos de movilidad más sostenibles, impulsada tanto por políticas públicas como por estrategias de renovación de flotas empresariales.
Madrid lidera las matriculaciones en renting
Por comunidades autónomas, la Comunidad de Madrid sigue concentrando una parte muy relevante del mercado de renting en España.
Durante febrero se matricularon en renting:
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28.179 vehículos en la Comunidad de Madrid, lo que supone un crecimiento del 19,8%
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1.528 vehículos en Cataluña, con una caída del 5,8%
El peso de Madrid se explica, en gran medida, por la concentración de empresas, operadores de movilidad y sedes corporativas, que utilizan el renting como herramienta habitual para la gestión de flotas.
Peugeot lidera las ventas en renting
En cuanto a fabricantes, Peugeot se situó como la marca que más vehículos matriculó en renting durante el mes de febrero.
La firma francesa registró 2.810 unidades vendidas mediante esta fórmula, lo que supone un incremento del 29,3% respecto al mismo mes del año anterior.
Este dato confirma la fuerte presencia de algunos fabricantes en el canal de renting, donde los acuerdos con grandes operadores y empresas resultan determinantes para el volumen de matriculaciones.
Un modelo que seguirá creciendo
El avance del renting en España refleja un cambio progresivo en la forma de acceder al vehículo, impulsado por factores como la digitalización, la transición energética y la necesidad de flexibilidad en la movilidad.
Aunque todavía es pronto para prever su evolución a largo plazo en 2026, los datos actuales muestran una tendencia clara: el renting se consolida como una de las fórmulas de movilidad más dinámicas del mercado automovilístico español.
