La actividad
del sector de posventa del automóvil continúa creciendo. Los fabricantes
registraron un aumento del 2,3% en el cuarto trimestre de 2025, mientras
que los grupos de distribución y mayoristas mantuvieron un ritmo superior, con
un incremento del 8,4%. Son los resultados publicados por el Observatorio
de la Actividad de la Posventa, elaborado por Sernauto y Ancera
en colaboración con GiPA.Un año que consolida la tendencia
Estos datos
no hacen sino confirmar la trayectoria del último ejercicio. En el conjunto de
2025, los fabricantes crecieron un 4% respecto a 2024, frente al 8,5%
registrado por los distribuidores. Esta evolución también se ha trasladado a la
gestión de stock: el 41% de los distribuidores afirma haber incrementado
sus existencias en turismo, y el 14%, en vehículo industrial.
El aumento
resulta menos notorio en el segmento industrial. Según el informe, el 23%
de los fabricantes señala que las devoluciones o reajustes de stock del último
trimestre de 2025 aumentaron respecto al trimestre anterior en el mercado de
turismos, 4x4 y SUV, frente a solo un 8% en el caso de los vehículos
industriales.
"El sector debe seguir evolucionando"
Para Benito
Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, el mercado
entra en una fase más equilibrada en la que ganarán peso "la gestión y la
capacidad de anticipación". En su valoración, "el comportamiento del
mercado confirma que la posventa sigue siendo un pilar sólido, pero también más
exigente, lo que obliga a reforzar la eficiencia y la propuesta de valor. El
sector debe seguir evolucionando".
En la misma
línea se pronuncia Nines García de la Fuente, presidenta de Ancera,
quien subraya que los resultados "ponen de manifiesto, una vez más, el
compromiso y el esfuerzo de toda la cadena de valor para mantener el servicio
al mercado", si bien reconoce que el sector "sigue afrontando retos
relevantes".
Un 2026 de crecimiento más moderado
De cara al
próximo ejercicio, ambas entidades prevén que el crecimiento continúe, aunque a
un ritmo distinto según el eslabón de la cadena. Para los fabricantes, el
avance será más moderado, con una estimación del 1,2% en el primer
trimestre respecto al mismo periodo del año anterior; para la distribución, en
cambio, podría rondar el 3,5%.
Entre los
principales retos, los fabricantes de recambios citan la rentabilidad y los
márgenes, las ventas y el crecimiento, el servicio y suministro, la
incertidumbre del mercado y la tecnología y los procesos. Los distribuidores,
por su parte, apuntan al personal y los recursos humanos, las ventas y los
socios, el stock y las operaciones, y la legislación y la incertidumbre como
los factores que marcarán el próximo ejercicio.
