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La IV
Encuesta de Actividad y Clima Empresarial de CONEPA, correspondiente al
primer semestre de 2026, refleja una evolución dispar entre la actividad de los
talleres y su rentabilidad. El informe analiza la percepción de los empresarios
sobre la evolución de su facturación y rentabilidad durante los seis primeros
meses del año, así como sus previsiones para el conjunto del ejercicio, además
de abordar la situación de las plantillas, las principales preocupaciones
empresariales, las necesidades de inversión y formación, la solidez de los
negocios y, por primera vez, la incidencia del absentismo laboral.
Más facturación, pero sin una mejora equivalente de la rentabilidad
Entre los
talleres de electromecánica, el 66% declara haber incrementado su
carga de trabajo en el primer semestre, frente a un 17,7% que la mantuvo
estable y un 16,3% que registró un descenso. En chapa y pintura, el 41,8%
logró aumentar su actividad, frente al 37,3% que la redujo. En neumáticos,
mejoró el 45,5% de los talleres.
La
facturación evoluciona de forma más favorable: la incrementó el 72,6% de
los talleres de electromecánica, el 58% de los de neumáticos y el 41,9%
de los de chapa y pintura. De cara al cierre de 2026, las previsiones son más
prudentes: espera crecer en actividad el 53,1% de los talleres de
electromecánica, el 37,9% de los carroceros y el 39,1% de los neumatiqueros.
La carrocería, el segmento con el balance más desfavorable
Al analizar
la rentabilidad por actividad principal, los talleres de chapa y pintura
vuelven a presentar los peores resultados: solo el 24,4% la mejoró en el primer
semestre, frente a un 39% que afirma haberla reducido. En
electromecánica, el 40,2% obtuvo una rentabilidad superior, frente al 21,6% que
empeoró; en neumáticos, mejoró el 36,8% frente al 21,1% que empeoró. Las
expectativas para el cierre de 2026 mantienen estas diferencias: solo el 19,5%
de los carroceros espera mejorar su rentabilidad, frente a un 41,5% que
anticipa un resultado peor.
Más de la mitad de los talleres, insatisfechos con su rentabilidad
Pese al
crecimiento declarado de actividad y facturación, el 56,1% de los
talleres se declara poco o nada satisfecho con la rentabilidad que obtiene —un
38,9% poco satisfecho y un 17,2% nada satisfecho—, frente a un 42% que se
muestra razonablemente satisfecho. De cara a 2026, el 34,4% espera una
rentabilidad mejor que en 2025, el 28,7% cree que será peor y el 36,9% la
espera estable.
Más de la mitad necesita reforzar su plantilla
El empleo se
mantiene mayoritariamente estable: el 61,1% de los talleres conserva la misma
plantilla que hace un año, el 24,8% la ha incrementado y el 14% la ha reducido.
Sin embargo, el 51,6% de los encuestados considera que necesitaría
reforzar su equipo, frente a un 47,1% que estima disponer del número adecuado
de trabajadores.
Esta
necesidad se refleja en las preocupaciones del sector: la captación y retención
de profesionales cualificados es, por escaso margen, la más citada, presente
entre las tres principales de un 68,2% de los talleres (22,7% de las
menciones). Le sigue la necesidad de alcanzar una rentabilidad adecuada (66,9%
de los talleres, 22,2% de las menciones), por delante del impacto de las nuevas
tecnologías (11,9%) y el poder de negociación de rentings y aseguradoras
(10,8%).
Formación, personal y equipamiento, las prioridades de inversión
Al ordenar el
conjunto de prioridades de inversión, la actualización de la formación y el
conocimiento ocupa la primera posición, seguida del refuerzo de plantilla y de
la actualización de equipamiento y herramientas digitales. Sin embargo, al
preguntar por la inversión más urgente, el refuerzo de plantilla es la
prioridad para el 36,9% de los encuestados, la formación para el 33,8% y el
equipamiento para el 29,3%. El 68,8% de los talleres realizó algún curso de
formación en el último año, mayoritariamente en mecánica o carrocería compleja
(54,6%) y vehículos híbridos (47,2%).
Los talleres valoran su solidez con un 6,7 sobre 10
Los
encuestados puntúan con un 6,7 sobre 10 la solidez de su negocio para
garantizar su continuidad en los próximos cinco o diez años. En cuanto al valor
aportado por otros actores del sector, las asociaciones de talleres obtienen la
mejor valoración (6,8), por delante de los distribuidores de recambios (6,5) y
los fabricantes (6,1). La satisfacción con la pertenencia a una asociación
sectorial alcanza un 7,4 sobre 10, un dato en el que ASBOC, integrada en
CONEPA, refuerza su compromiso de representar y acompañar a los talleres
asociados.
