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viernes, 20 de octubre de 2023

La conectividad y soluciones digitales: los pilares sobre los que se construirá la movilidad del futuro

La era de la conectividad y las soluciones digitales en el sector automovilístico está sobre nosotros. Con la posibilidad de generar entre 230.000 y 377.000 millones de euros anuales para 2030, la tecnología dentro de los automóviles está alcanzando un nivel de sofisticación sin precedentes. Pero, ¿qué significa esto para los conductores, los fabricantes y los talleres de reparación? En este post presentamos estas cuestiones basándonos en un reciente estudio de McKinsey.

Los compradores de vehículos eléctricos lideran la aceptación

El aumento en la demanda de soluciones de conectividad es especialmente prominente entre los compradores de vehículos eléctricos, con un 69% planeando incrementar su uso, en contraste con el 47% de aquellos interesados en coches de combustión. A pesar de esta demanda creciente, solo el 17% de los consumidores se muestra satisfecho con las opciones actuales. Esta insatisfacción señala una oportunidad para los fabricantes de afinar sus servicios, especialmente porque los consumidores comparan cada vez más las capacidades de conectividad en sus vehículos con las que tienen en sus smartphones, como Apple CarPlay o Android Auto.

¿Qué buscan los consumidores?

En lo que respecta a las funcionalidades específicas que los consumidores valoran, las comodidades relacionadas con la conducción toman un lugar preponderante. Los usuarios buscan funciones como localizadores inteligentes de aparcamiento, opciones de pago integradas en el vehículo y puntos de conexión Wi-Fi como parte integral de su experiencia al volante. Este cambio en las expectativas de los consumidores no solo establece un nuevo estándar para los fabricantes de automóviles, sino que también señala las áreas en las que deben concentrarse para satisfacer las demandas del mercado.

La tendencia de las innovaciones tecnológicas

El avance hacia vehículos autónomos y eléctricos está allanando el camino para un mayor enfoque en soluciones digitales centradas en el entretenimiento, especialmente dado que los conductores podrán desviar su atención de la carretera o experimentarán períodos de inactividad durante la carga. En cuanto al pago por estas funciones de conectividad, la mayoría de los consumidores prefieren la flexibilidad: menos de un tercio optaría por una cuota única, mientras que el 43% de los compradores de vehículos eléctricos están más inclinados hacia modelos de renting. Además, el 80% de los usuarios quiere elegir y activar sus servicios de conectividad en el momento de la compra o entrega del vehículo, lo que subraya la demanda de acceso inmediato a estas características.

Preocupaciones sobre la protección de datos

A medida que los vehículos se vuelven más conectados, la recopilación de datos sobre los hábitos de conducción y preferencias de los consumidores aumenta, lo que suscita preocupaciones significativas sobre la privacidad. De acuerdo con el estudio, menos del 20% de los encuestados está dispuesto a compartir sus datos personales. No obstante, los compradores de vehículos eléctricos muestran una mayor apertura a compartir información, con una propensión al doble que los dueños de coches tradicionales. En cuanto a con quién confiarían sus datos, los consumidores se inclinan más hacia los fabricantes de sus vehículos, autoridades independientes de gestión de datos certificadas y proveedores de seguros.

Cómo deben prepararse los talleres

Los talleres de reparación también deben adaptarse rápidamente al cambiante panorama de la movilidad conectada y electrificada. Primero y ante todo, necesitarán invertir en formación especializada para su personal técnico en áreas como nuevas tecnologías de vehículos, herramientas de diagnóstico avanzadas y sistemas de software. Este conocimiento será crucial para mantenerse al día con los rápidos avances en vehículos autónomos y eléctricos. Además, los talleres deberán equiparse con infraestructura tecnológica que les permita llevar a cabo actualizaciones de software en vehículos conectados, algo cada vez más común en la industria. Finalmente, tendrán que implementar robustos protocolos de seguridad y privacidad de datos, para asegurar que la información del cliente esté protegida, dado que los vehículos modernos recopilan grandes cantidades de datos. De esta manera, los talleres pueden prepararse para satisfacer las crecientes expectativas de los consumidores y cumplir con los estándares de la industria en rápida evolución.


lunes, 3 de julio de 2023

FIGIEFA denuncia en vídeo las limitaciones a las que se enfrentan los talleres independientes en la reparación de vehículos conectados


Los talleres independientes se enfrentan a un desafío cada vez mayor debido a la limitación de opciones en reparación y mantenimiento de vehículos conectados. FIGIEFA, la Federación Europea de Distribuidores Independientes de Repuestos de Automoción, ha publicado en su página web un vídeo que revela cómo los fabricantes utilizan los datos generados por los vehículos para diagnosticar problemas de manera remota y guiar a los conductores hacia talleres afiliados a la marca.

El vídeo destaca la creciente importancia de los datos en la industria automovilística, considerándolos el "nuevo oro". Los vehículos modernos generan grandes cantidades de datos, hasta cuatro gigabytes por hora, que se envían regularmente al fabricante de manera inalámbrica. Estos datos son utilizados por el fabricante para ofrecer una amplia gama de servicios, incluyendo diagnósticos remotos. Sin embargo, esta situación plantea un problema significativo para los talleres independientes, ya que no tienen acceso a gran parte de los datos del vehículo.

Muchos conductores prefieren los talleres independientes por su menor coste en mano de obra y repuestos. A pesar de ello, el acceso cada vez más limitado a los datos del vehículo puede dejar a estos negocios en desventaja. El vídeo muestra cómo funciona esta limitación en la práctica, con el ejemplo de un profesional de un taller independiente que intenta reparar un vehículo siguiendo los parámetros de reparación pero al que se lo impide el bloqueo impuesto por el fabricante. 

En ese caso, el ejemplo de área que los fabricantes están instalando barreras de acceso es el sistema de comunicación del vehículo, lo cual lleva al taller independiente a informar a su cliente que debe dirigirse al taller oficial de la marca. Esto constituye claramente una injusticia, ya que el propietario del vehículo debería tener la libertad de elegir dónde desea reparar su propio automóvil según sus preferencias.

En el vídeo se lleva a cabo una prueba con un vehículo BMW Serie 5 para ilustrar cómo se excluye a los talleres independientes del acceso a los datos generados por el coche. Al provocar un mensaje de error en el vehículo, se contacta al servicio de asistencia de la marca, el cual identifica el problema y sugiere llevar el vehículo a un taller oficial, a pesar de la existencia de un taller independiente cercano que podría haber realizado la reparación de manera competente.

jueves, 25 de mayo de 2023

Avances tecnológicos en la posventa de automoción: ¿Cómo las últimas tendencias pueden beneficiar a los talleres?


En la industria automovilística, los avances tecnológicos han impulsado una verdadera revolución, transformando los vehículos en auténticas máquinas de alta tecnología sobre ruedas. Desde su invención, el automóvil ha experimentado una evolución constante, y en los últimos años, la incorporación de innovaciones ha acelerado aún más. Estos avances representan una gran oportunidad de negocio para el sector de la posventa de automoción.