lunes, 21 de octubre de 2024

La escasez de puntos de recarga rápida limita el avance del vehículo eléctrico en España

La adopción del vehículo eléctrico, clave para un futuro más sostenible, enfrenta un obstáculo significativo en España: la escasez de puntos de recarga rápida. Actualmente, el país cuenta con solo 1.384 instalaciones de este tipo, una cifra insuficiente para satisfacer la creciente demanda de los conductores de vehículos eléctricos. Este déficit no solo dificulta los desplazamientos largos, sino que también limita la libertad de movimiento de los usuarios, afectando la expansión de esta tecnología.

Uno de los principales problemas radica en la distribución geográfica de los puntos de recarga rápida. La mayoría de estas estaciones se concentran en grandes áreas metropolitanas como Madrid, Barcelona y Valencia, dejando desatendidas las zonas rurales y carreteras secundarias. Esta concentración crea incertidumbre entre los usuarios, quienes deben planificar sus viajes con antelación y ajustar sus rutas para asegurar el acceso a una estación de carga rápida. En muchas regiones del país, los conductores enfrentan dificultades para encontrar una estación accesible, lo que reduce su confianza en el transporte eléctrico y frena su adopción masiva.

Además de la cantidad insuficiente de estaciones, la distribución desigual acentúa la desigualdad territorial. Las zonas rurales, a menudo olvidadas en términos de infraestructura de movilidad eléctrica, requieren una inversión urgente. La expansión de la red de carga rápida es fundamental para garantizar que todos los conductores, independientemente de su ubicación, puedan disfrutar de los beneficios del vehículo eléctrico sin tener que preocuparse por la autonomía.

La necesidad de una red de carga rápida más extensa

Para que el vehículo eléctrico pueda convertirse en una opción viable para la mayoría de los conductores, es crucial que se amplíe la infraestructura de recarga rápida a lo largo de todo el territorio español. La instalación de puntos en autopistas, carreteras nacionales y áreas rurales garantizaría una mayor independencia para los usuarios, permitiéndoles viajar largas distancias sin temor a quedarse sin batería.

A su vez, una red de carga eficiente debe ir acompañada de sistemas de información claros. Es vital que los conductores sepan exactamente dónde están ubicadas las estaciones de carga, cuáles son sus tiempos de recarga y el coste de cada sesión. Esta transparencia permitirá que los usuarios planifiquen sus trayectos con seguridad y comodidad, fomentando la adopción del vehículo eléctrico.

Retos y oportunidades para el futuro

El desarrollo del vehículo eléctrico no solo depende de la infraestructura, sino también de la mejora en la gestión de la autonomía de los coches eléctricos. Aunque los avances en las baterías han sido significativos, los conductores aún consideran la autonomía como un factor crítico, especialmente en trayectos largos. Sistemas inteligentes que optimicen el uso de la batería y proporcionen información precisa sobre la ubicación de puntos de recarga serán esenciales para una experiencia de conducción más fluida.

La escasez actual de puntos de recarga rápida no solo es un reto, sino también una oportunidad para el desarrollo de nuevas tecnologías y colaboraciones entre el sector público y privado. Inversiones en infraestructura, junto con una mejora en la tecnología de recarga y baterías, son fundamentales para asegurar un crecimiento sostenible del mercado de vehículos eléctricos en España.

viernes, 18 de octubre de 2024

Del combustible al enchufe: 25 Años de evolución en la automoción

 

El mundo de la automoción ha experimentado una transformación sin precedentes en las últimas dos décadas y media. Desde el cambio hacia energías limpias hasta la reconfiguración de las formas de movilidad en las ciudades, la industria ha vivido una auténtica revolución. Este análisis ofrece una mirada a los hitos más relevantes que han definido el camino de la automoción desde 1999 hasta la actualidad.

El Ascenso de los Vehículos Eléctricos (EV)

A finales de los años 90, los coches eléctricos apenas eran una curiosidad en la industria del automóvil. Vehículos como el GM EV1, lanzado en 1996, tuvieron una recepción limitada debido a su baja autonomía y alto coste. Sin embargo, todo cambió con el tiempo gracias a la evolución de las baterías de iones de litio, que revolucionaron el sector al permitir una mayor capacidad de almacenamiento de energía y, por lo tanto, una mayor autonomía.

Tesla, fundada en 2003, desempeñó un papel crucial en este cambio. Con el lanzamiento del Tesla Roadster en 2008, el mercado comenzó a reconocer a los EV como una alternativa viable a los motores de combustión interna. Marcas como Nissan y Chevrolet siguieron su ejemplo con el Leaf y el Bolt EV, respectivamente, y hoy en día los coches eléctricos se han consolidado como una opción clave para el futuro del transporte.

Este crecimiento ha sido impulsado no solo por avances tecnológicos, sino también por políticas ambientales más estrictas. La Unión Europea, por ejemplo, ha establecido la prohibición de la venta de coches de combustión interna a partir de 2035, lo que sitúa a los vehículos eléctricos como la principal alternativa para los próximos años.

La Importancia de los Vehículos Híbridos

Antes de que los coches eléctricos tomaran protagonismo, los híbridos jugaron un papel crucial en la transición hacia una movilidad más sostenible. El Toyota Prius, lanzado en 1997, fue el pionero en mostrar al mundo que era posible reducir el consumo de combustible sin sacrificar el rendimiento. Los híbridos enchufables (PHEV) llegaron más tarde, permitiendo a los conductores recorrer distancias más largas en modo eléctrico antes de que el motor de combustión interna entrara en funcionamiento.

Sin embargo, a pesar de sus ventajas, los híbridos han sido vistos como una solución temporal mientras la tecnología de los vehículos eléctricos avanza. Con las crecientes restricciones a los combustibles fósiles, muchos países están reevaluando el papel de los híbridos a largo plazo.

El Surgimiento de los Vehículos de Hidrógeno

Una de las tecnologías emergentes en el mundo de la automoción es la de los vehículos de hidrógeno, que utilizan celdas de combustible para generar electricidad a bordo. El Toyota Mirai, lanzado en 2014, es uno de los ejemplos más conocidos de este tipo de coches. Los vehículos de hidrógeno son considerados una solución muy prometedora desde el punto de vista ambiental, ya que solo emiten vapor de agua.

No obstante, su adopción masiva aún enfrenta varios obstáculos, entre los que destaca la falta de una infraestructura adecuada para la recarga de hidrógeno. Además, la producción de hidrógeno a partir de energías renovables sigue siendo costosa, lo que ha limitado su crecimiento en comparación con los vehículos eléctricos.

Las Restricciones a los Combustibles Fósiles

En paralelo al avance de estas nuevas tecnologías, la preocupación por el cambio climático ha llevado a los gobiernos a implementar regulaciones más estrictas sobre las emisiones de CO2. Normativas como el estándar Euro 6 en Europa han forzado a los fabricantes a mejorar la eficiencia de sus motores de combustión interna y reducir las emisiones.

Además, muchas ciudades europeas han implementado Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), restringiendo el acceso de los vehículos más contaminantes. Madrid, París y Londres son algunos ejemplos de cómo estas iniciativas están remodelando el paisaje urbano. Países como Noruega, que prohibirá la venta de coches de combustión interna a partir de 2025, están liderando esta transición hacia un futuro libre de combustibles fósiles.

Los Desafíos de la Movilidad Limpia

A pesar de los avances, el camino hacia un transporte completamente sostenible no está exento de retos. Uno de los principales desafíos sigue siendo la infraestructura de recarga, especialmente en lo que respecta a los coches eléctricos. Aunque la red de estaciones de recarga ha crecido significativamente, en muchos países aún no es lo suficientemente amplia para satisfacer la demanda. La velocidad de carga también sigue siendo un problema, aunque se están logrando avances importantes en la tecnología de carga rápida.

El coste de los vehículos eléctricos es otro desafío. Aunque ha disminuido en los últimos años, todavía es superior al de los coches de combustión interna, lo que limita su adopción en algunos mercados. Además, el reciclaje de las baterías y la disponibilidad de materiales como el litio y el cobalto son preocupaciones a largo plazo.

La Revolución de la Movilidad Urbana

Finalmente, un aspecto clave de la transformación en la automoción ha sido el cambio en los hábitos de movilidad urbana. El crecimiento del carsharing, el uso de bicicletas eléctricas y la popularización de los patinetes eléctricos han redefinido cómo se desplazan las personas en las ciudades. Estas soluciones de movilidad compartida están jugando un papel crucial en la reducción del tráfico y la contaminación en entornos urbanos.

jueves, 17 de octubre de 2024

Los neumáticos N'FERA SPORT de Nexen Tire han sido elegidos para equipar la nueva tercera generación del Porsche Cayenne

NEXEN TIRE, uno de los principales fabricantes de neumáticos a nivel mundial, que es partner de ASBOC, ha anunciado que su modelo N'FERA SPORT SUV ha sido homologado como equipamiento original (OEM) para el nuevo Porsche Cayenne, el SUV deportivo de alta gama. Este neumático premium, diseñado específicamente para todoterrenos y SUV, se fabrica en la planta europea de NEXEN TIRE, y destaca por su rendimiento superior en condiciones de alta velocidad y su excelente capacidad de drenaje gracias a su diseño asimétrico con surcos anchos 3+1.

El N'FERA SPORT SUV no solo mejora la estabilidad durante la conducción a alta velocidad, sino que también optimiza la maniobrabilidad del vehículo. Esto se debe a la innovadora banda de rodadura y al nuevo compuesto desarrollado por la marca, que incrementa el agarre y potencia la capacidad de frenado, garantizando una experiencia de conducción segura y eficiente.

NEXEN TIRE ha sido proveedor de neumáticos para la tercera generación del Porsche Cayenne desde 2016, y continúa su colaboración suministrando también para los modelos más recientes de este prestigioso SUV. Además, la marca surcoreana equipa con sus neumáticos otros vehículos de Porsche, como el Panamera y el Macan.

Con estas colaboraciones, NEXEN TIRE sigue consolidando su reputación en el segmento premium del mercado automovilístico, ampliando su presencia como proveedor de confianza para fabricantes de vehículos de alta gama.

miércoles, 16 de octubre de 2024

CONEPA presentará las conclusiones de su estudio sobre actividad y clima empresarial en su Congreso Nacional


CONEPA, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción de la que Asboc es miembro, presentará los resultados de su primer gran estudio sobre la actividad y el clima empresarial en su I Congreso Nacional de Talleres de Reparación de Vehículos, que se celebrará el próximo 13 de noviembre en IFEMA Madrid. Este estudio tiene como objetivo principal identificar los desafíos clave que enfrentan los talleres y proponer soluciones que aseguren su rentabilidad y viabilidad a largo plazo.

El estudio se centra en analizar cómo ha sido el desempeño de los talleres en el último año, abarcando la evolución de su facturación, sus plantillas y las expectativas de los empresarios respecto al número de entradas al taller y la rentabilidad de sus negocios. Se busca comprender las principales preocupaciones de los profesionales del sector y su percepción sobre los factores que influirán en el éxito o fracaso de sus empresas en el corto y medio plazo.

Además, el estudio aborda temas cruciales como la digitalización, descarbonización y electrificación del parque automovilístico, sostenibilidad, desafíos tecnológicos, nueva movilidad, escasez de talento y el impacto de los talleres ilegales. Este análisis se realiza con el objetivo de promover la reflexión sobre los retos que los avances en el sector del automóvil y las nuevas demandas de los clientes imponen a los talleres.

El 13 de noviembre, las conclusiones de este estudio se presentarán en el Congreso bajo el lema “Sostenibles y rentables”. Este evento servirá como una plataforma de diálogo y análisis en la que se reunirán representantes de organizaciones y asociaciones del sector de la posventa de automoción. A través de mesas redondas, se explorarán soluciones para mejorar los márgenes de los talleres y contribuir a la viabilidad de las miles de pymes y micropymes que están enfrentando momentos de incertidumbre.

Este Congreso, organizado en colaboración con MOTORTEC, pretende convertirse en una cita anual de referencia en el sector, proporcionando un espacio para generar la agenda de temas y tendencias clave en la reparación de vehículos.

martes, 15 de octubre de 2024

El futuro de la movilidad: 6 de Cada 10 Conductores en España contemplan la compra de un coche eléctrico en los próximos cinco años


El interés por los coches eléctricos en España está creciendo de manera constante, aunque la adopción total de esta tecnología aún enfrenta ciertos desafíos. Según un reciente estudio realizado por Electra, una empresa especializada en soluciones de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos, el 62% de los conductores españoles está considerando la compra de un coche eléctrico en los próximos cinco años.

A pesar de que los vehículos eléctricos actualmente representan menos del 1% del parque automovilístico en circulación, la conciencia sobre sus beneficios sigue aumentando. Entre las principales razones para hacer esta transición, el ahorro en combustible es el factor más destacado, señalado por el 42,5% de los encuestados. Además, la sostenibilidad y el impacto positivo en el medio ambiente son mencionados como prioridad por el 27% de los participantes en la encuesta.

Sin embargo, no todo es optimismo. El precio elevado de los coches eléctricos sigue siendo la principal barrera, con un 70% de los encuestados identificándolo como un obstáculo importante. A esto se suma la falta de puntos de recarga públicos (52%) y la limitada autonomía de las baterías (44%). Estas preocupaciones revelan que, aunque existe un interés creciente por los vehículos eléctricos, persisten algunos aspectos clave que deben resolverse para facilitar su adopción masiva.

En este sentido, la falta de infraestructuras adecuadas, especialmente de puntos de recarga operativos y accesibles, es uno de los puntos críticos. Según el estudio de Electra, 8 de cada 10 usuarios actuales de coches eléctricos afirman que no hay suficientes estaciones de recarga en su entorno. Además, un 67% de estos conductores ha experimentado al menos una vez la frustrante situación de encontrar estaciones fuera de servicio.

Para Pierre Taslé d’Héliand, coCEO de Electra en España, la movilidad eléctrica es una tendencia irreversible, aunque reconoce que en España el ritmo de adopción está siendo más lento de lo esperado. “Es probable que la falta de información y la escasez de infraestructuras, junto con el alto coste de cambiar de vehículo, estén frenando este proceso. Sin embargo, estoy convencido de que en 2027 nuestras ciudades y carreteras serán mucho más verdes y eléctricas”, asegura.

Uno de los principales retos para el crecimiento del uso de coches eléctricos es, precisamente, el desarrollo de una red sólida y eficiente de puntos de recarga. La rapidez en la carga es un factor crucial para los usuarios, según el estudio, ya que 4 de cada 10 conductores priorizarían la velocidad de recarga a la hora de elegir una estación, por encima de otros aspectos como el precio o los servicios adicionales.


lunes, 14 de octubre de 2024

La posventa consolida su peso en los concesionarios: Genera el 50% de los beneficios totales


En los últimos años, el sector de la automoción ha enfrentado transformaciones significativas, y los concesionarios no han sido una excepción. Según los últimos datos de Snap-on Business Solutions, la posventa – que incluye el servicio de talleres y la venta de recambios – se ha consolidado como un pilar fundamental para la rentabilidad de los concesionarios, contribuyendo con casi el 50% de los beneficios totales. Esta cifra subraya la creciente importancia de esta área dentro de un contexto marcado por la moderación de la inflación y las dificultades económicas que enfrenta el sector.

La relevancia de la posventa en el contexto actual

El informe revela que, aunque los vehículos nuevos continúan representando la mayor parte de la facturación de los concesionarios (un 64%), es la posventa la que realmente impulsa los beneficios. A pesar de que este segmento solo genera el 16,4% de la facturación total, contribuye con un notable 49,9% de los beneficios. Este fenómeno se explica principalmente por el margen de rentabilidad que aportan las operaciones de recambios y talleres, los cuales han demostrado ser esenciales para la estabilidad financiera de las redes de concesionarios.

Dentro de este apartado, los recambios se llevan la mayor parte de los beneficios, aportando un 34,4%, mientras que los talleres contribuyen con un 15,5%. Estos números demuestran que, a día de hoy, la venta de vehículos, ya sean nuevos o de ocasión, genera unos beneficios prácticamente iguales a los que se obtienen por las actividades relacionadas con la posventa, lo que resalta la importancia de diversificar las fuentes de ingresos en el sector.

Retos y proyecciones para el futuro

A pesar de la sólida contribución de la posventa, el informe de Snap-on también advierte sobre ciertos desafíos que enfrenta el sector. La rentabilidad de los concesionarios en España apenas ha mejorado un 0,88% en el segundo trimestre del año, y se estima que no alcanzará los niveles de rentabilidad de años anteriores, cercanos al 2%. Actualmente, uno de cada tres concesionarios continúa en números rojos, lo que genera preocupación sobre la salud financiera del sector y su capacidad para adaptarse a los cambios.

Entre los factores que inciden en este panorama se encuentran la moderada evolución del mercado de vehículos nuevos y el comportamiento irregular del mercado de vehículos de ocasión. Aunque los concesionarios han vendido más coches de segunda mano que nuevos durante el primer semestre de 2024, no se ha registrado el dinamismo esperado en este segmento durante el último mes, lo que ha añadido incertidumbre sobre las proyecciones de rentabilidad.

El sector de la posventa, con su capacidad para generar casi la mitad de los beneficios totales de los concesionarios, se erige como un componente clave en la estructura financiera de las redes de automoción. Sin embargo, la situación general del mercado plantea retos importantes que los concesionarios deberán abordar para mantener su estabilidad y adaptarse a las fluctuaciones de demanda y rentabilidad en un contexto cada vez más competitivo.

En un escenario de incertidumbre, queda claro que la posventa seguirá siendo un activo estratégico para los concesionarios, pero su éxito dependerá de la capacidad del sector para innovar y ajustarse a los nuevos comportamientos de los consumidores.

viernes, 11 de octubre de 2024

Nexen Tire alcanza máximos históricos en ingresos y beneficios operativos

Nexen Tire, uno de los fabricantes de neumáticos de mayor crecimiento a nivel mundial, que es partner de ASBOC, ha presentado su balance financiero correspondiente al segundo trimestre de 2024, logrando un récord en ingresos trimestrales y un significativo aumento en su beneficio operativo. La multinacional surcoreana, cuya marca es distribuida en exclusiva en España por Grupo Soledad, ha registrado unos ingresos de 763.800 millones de KRW (513 millones de euros), lo que representa un crecimiento del 10,5% respecto al mismo periodo del año anterior. Asimismo, la empresa ha alcanzado un beneficio operativo de 62.900 millones de KRW (42,28 millones de euros), un impresionante incremento del 69,5%.

Este notable crecimiento ha sido impulsado, en gran medida, por un mayor volumen de ventas y la mejora en el mix de productos. Todas las regiones han experimentado un aumento en ingresos en comparación con el año anterior, destacando Europa, donde el volumen de ventas se incrementó significativamente antes de la temporada de neumáticos de invierno. Además, Nexen Tire ha continuado con la expansión del suministro de neumáticos de equipo original (EO) para diversos fabricantes de automóviles, fortaleciendo su presencia en este mercado clave.

Expansión estratégica en Europa y crecimiento futuro

La compañía atribuye parte de su éxito a la segunda fase de su planta europea, ubicada en Žatec, República Checa, que entró en funcionamiento durante el primer trimestre de 2024. Esta planta, reconocida por su avanzado nivel de automatización y eficiencia productiva, ha sido un pilar clave en la estabilización de la producción y el aumento de ventas de productos de altas prestaciones. Nexen Tire espera que los efectos de la ampliación de esta planta se materialicen en el segundo semestre del año, contribuyendo a un crecimiento sostenido.

No obstante, la empresa también reconoce los retos que enfrenta en el futuro cercano, especialmente la volatilidad de los costes de materias primas como el caucho y los elevados costes de transporte debido a la crisis del Mar Rojo. Estas dificultades podrían impactar los márgenes en el segundo semestre de 2024, aunque la estrategia de gestión de costes implementada por la compañía busca mitigar estos efectos.

Compromiso con la innovación y la sostenibilidad

Además de sus resultados financieros, Nexen Tire continúa su apuesta por la innovación y el desarrollo de productos de alto rendimiento. En el último trimestre, la empresa ha comenzado a suministrar neumáticos para el robotaxi Apollo RT6 de Baidu y tiene planes de expandir su colaboración con fabricantes de vehículos eléctricos como Jeep y Dodge, consolidando su posicionamiento en el mercado de automóviles de alta gama.

El enfoque de Nexen Tire no solo se centra en el crecimiento económico, sino también en la gestión ambiental y social. En mayo de 2024, la compañía recibió la "Medalla de Oro" en la evaluación ESG realizada por EcoVadis, posicionándose en el 3% superior a nivel mundial. Esta distinción resalta su compromiso con la sostenibilidad y su capacidad para operar de manera respetuosa con el medio ambiente, algo que queda evidenciado en las innovaciones implementadas en sus plantas de producción.


jueves, 10 de octubre de 2024

El Servicio PreITV: Un pilar de rentabilidad para el 73% de los Talleres en España

El mercado de la reparación y mantenimiento de vehículos en España ha encontrado en el servicio preITV una fuente clave de ingresos adicionales. Según el ‘Libro Blanco del Taller 2024’, elaborado por Conepa, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción de la que Asboc es miembro, y MSI, el 73% de los talleres en el país ofrecen este servicio, que consiste en una revisión previa a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Este proceso permite a los conductores asegurar que sus vehículos cumplan con los requisitos técnicos antes de la inspección oficial, evitando complicaciones o retrasos.

Para los talleres, este servicio representa una oportunidad para incrementar la frecuencia de visitas de sus clientes y, al mismo tiempo, mejorar la rentabilidad anual del negocio. De acuerdo con los datos del informe, el 84% de los talleres que ofrecen el preITV reportan una rentabilidad superior al 3%. Esto evidencia que no solo es un servicio valorado por los consumidores, sino que también se traduce en un beneficio económico relevante para los talleres.

Un paso más: La gestión integral de ITV

Además del preITV, muchos talleres han optado por ofrecer un servicio más completo: la gestión integral de la ITV. Este servicio, que abarca tanto la revisión previa como la presentación del vehículo en la estación de inspección, es ofrecido por el 58% de los talleres en España. De este grupo, el 81% de los negocios indica que esta oferta les genera también una rentabilidad superior al 3%.

La conveniencia para los conductores, que buscan ahorrar tiempo y evitar preocupaciones, impulsa la popularidad de esta opción. Para los talleres, la gestión integral de ITV no solo atrae a un mayor número de clientes, sino que también refuerza su posición como un servicio integral en el cuidado y mantenimiento de vehículos.

La incorporación del preITV y la gestión integral de la ITV en los talleres se ha consolidado como una estrategia clave para mejorar la rentabilidad del negocio, generando ingresos adicionales y aumentando la retención de clientes. En un mercado donde la competencia es fuerte y las visitas regulares por mantenimiento no son suficientes para sostener el ciclo de vida del cliente, estos servicios se han convertido en esenciales para un crecimiento constante.