La producción de vehículos en España cerró los ocho primeros meses de 2025 con 1.478.582 unidades fabricadas, lo que supone un descenso del 7% respecto al mismo periodo del año anterior. Este retroceso está marcado por la menor demanda en los principales mercados europeos y por la adaptación de las fábricas nacionales a la llegada de nuevos modelos electrificados.
Evolución mensual: luces y sombras en verano
Según los últimos datos de Anfac, en julio se fabricaron 187.643 vehículos, un 2,2% más que en 2024, mientras que en agosto la producción cayó un 4,2%, con 70.344 unidades ensambladas. El comportamiento sigue la tónica de años anteriores, donde el verano muestra tradicionalmente un ajuste de volúmenes por calendario y demanda.
Por segmentos, la evolución fue desigual:
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Turismos: 141.979 unidades en julio (–2,7%), pero 63.350 en agosto (+14,3%).
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Comerciales e industriales: 45.664 unidades en julio (+21,2%), frente a solo 6.994 en agosto (–61,1%).
Exportaciones: caída del 10,1% en el acumulado anual
La exportación de vehículos, principal motor del sector, también refleja la ralentización. En julio se enviaron 157.915 unidades al exterior (–8,1%) y en agosto 68.303 vehículos (–2%). En lo que va de año, el total exportado asciende a 1.271.461 vehículos, un 10,1% menos que en 2024.
Europa sigue siendo el destino prioritario, aunque con un ligero retroceso: el 91% de los envíos en julio y el 90,2% en agosto, porcentajes inferiores a los del año anterior. Alemania se mantiene como el principal cliente, mientras que Francia y Reino Unido se reparten el segundo lugar según el mes. En el lado positivo, destacan Austria, con fuertes crecimientos continuados, y México, que en agosto registró un aumento del 3.327,1% frente a 2024.
Producción por fuentes de energía: protagonismo de los alternativos
La transformación energética del sector se mantiene. En julio se fabricaron 70.448 vehículos alternativos (gas natural, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos), un 5,3% más, equivalentes al 37,6% de la producción mensual. En agosto fueron 26.105 unidades, un 2,5% menos, con un peso del 37,1%.
En el acumulado de enero a agosto, la producción de vehículos alternativos alcanza las 429.914 unidades, prácticamente en línea con el año anterior y representando el 37,9% de la fabricación nacional.
Especial relevancia tienen los vehículos electrificados, cuya producción creció un 4,1% hasta las 145.096 unidades, alcanzando un 9,8% del total fabricado y ganando un punto porcentual frente a 2024.
Un sector en transición
La caída del 7% en la producción hasta agosto refleja las tensiones del mercado internacional y la necesaria adaptación de la industria española a las nuevas exigencias de movilidad. Aun así, el crecimiento de los modelos electrificados y la fortaleza de la exportación a determinados países confirman que las plantas españolas están inmersas en un proceso de transformación clave para su competitividad futura.
