Los defectos en el sistema de alumbrado y señalización fueron la principal causa de rechazo en la ITV durante 2024, representando el 22,6% del total de fallos graves detectados, según datos del Ministerio de Industria y Turismo. Este dato revela una realidad preocupante: miles de conductores circulan con sistemas de iluminación en mal estado, lo que no solo pone en riesgo su seguridad, sino también la de los demás usuarios de la vía.
Además, la relación entre visibilidad y siniestralidad es directa. En el último año, el 33% de las muertes en carretera se produjeron en periodos de baja visibilidad, concretamente entre las 20:00 y las 7:00 horas, cuando la oscuridad y las condiciones meteorológicas adversas reducen drásticamente la percepción visual.
Fallos impactantes: faros rotos, opacos y mal regulados
Los inspectores de los más de 400 centros de ITV en España han documentado casos verdaderamente llamativos: faros rotos, completamente opacos o con bombillas fundidas que apenas iluminan la vía. Según el informe de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), estos problemas no solo son frecuentes, sino que se repiten año tras año.
El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, subraya la importancia de este sistema:
“El alumbrado es una parte clave de la seguridad activa del vehículo, porque permite ver, ser visto y comunicar las maniobras. Un faro mal regulado o una lámpara fundida puede provocar deslumbramientos o hacer que otros conductores no perciban el vehículo.”
Tractores y motocicletas, los más afectados
Por tipo de vehículo, los tractores encabezan la lista de incidencias con el 51,5% de los fallos detectados en el sistema de iluminación. Les siguen las motocicletas, con un 33%, y los furgones y camiones de más de 3.500 kg, que presentan un 22,8% de defectos. Estas cifras muestran que el problema no se limita a los turismos, sino que afecta de manera generalizada a distintos tipos de vehículos.
La iluminación es un componente esencial de la seguridad activa, ya que permite mejorar la visibilidad en condiciones de poca luz y reducir el riesgo de siniestros viales. Además, cumple una función comunicativa crucial entre los conductores, al indicar maniobras como giros, frenadas o adelantamientos.
Cambio de hora y más riesgo en carretera
El informe cobra especial relevancia ante el inminente cambio al horario de invierno, que se producirá en la madrugada del 25 al 26 de octubre. Con la llegada del nuevo horario, anochecerá más temprano y aumentarán las horas de conducción nocturna. Si a ello se suman las lluvias, niebla o nieve propias de la estación, el riesgo de accidente se incrementa considerablemente.
Por ello, los expertos insisten en revisar el sistema de alumbrado antes del invierno y pasar la ITV a tiempo, ya que circular con defectos graves puede acarrear sanciones de 200 € a 500 €.
ITV al día, seguridad garantizada
Desde AECA-ITV recomiendan pasar la inspección hasta un mes antes de su fecha de caducidad, lo que permite planificar la cita sin perder validez para la próxima revisión. Mantener la ITV al día no solo evita sanciones, sino que mejora la seguridad vial y la protección del medio ambiente.
En definitiva, los datos de 2024 vuelven a poner de relieve una realidad que no debe ignorarse: un faro en mal estado puede marcar la diferencia entre llegar o no llegar a destino. Mantener el sistema de iluminación en condiciones óptimas no es una opción, sino una obligación para todos los conductores.
