La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) proyecta un nuevo impulso para el sector en 2025, un año que marcará un punto de inflexión tanto por volumen como por inversión. Según las previsiones presentadas por su presidente, José-Martín Castro Acebes, durante la XIV Convención de la AER, el mercado volverá a crecer hasta alcanzar 350.000 matriculaciones y 8.000 millones de euros de inversión, cifras que consolidan al renting como uno de los motores de la movilidad en España.
Un sector que supera el millón de vehículos
En su discurso inaugural, Castro Acebes destacó que en 2025 el renting superará el millón de vehículos en circulación, un hito que refleja la expansión continuada del modelo durante las últimas tres décadas.
Desde su fundación en 1995, el renting ha matriculado 5.041.508 vehículos, con una inversión total acumulada de 91.951 millones de euros. Para el presidente de la AER, estos datos representan «un sector que impulsa la economía, la automoción y la movilidad de nuestro país».
Tres décadas de crecimiento: balance del 30 aniversario
La XIV Convención coincidió con el inicio de las celebraciones del 30 aniversario de la AER, un momento para reconocer la labor de las 18 compañías de renting y las 140 empresas colaboradoras que han contribuido al desarrollo del sector.
Castro Acebes subrayó que el renting ha pasado de ser una alternativa minoritaria a convertirse en una opción estratégica para empresas, pymes y particulares, impulsada por la profesionalización, la renovación del parque y la apuesta por la descarbonización.
Movilidad sostenible: un marco legislativo clave
El presidente también analizó los avances en materia regulatoria. La reciente aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible abre la puerta a una planificación más coherente y estable del sistema de transporte en España.
Además, mostró su apoyo a la próxima aprobación del programa Moves Flotas, dotado con 50 millones de euros, que fomentará la electrificación del parque empresarial mediante la renovación hacia vehículos eléctricos.
Para el renting, la continuidad de las ayudas públicas resulta esencial para mantener el ritmo de electrificación y sostener las inversiones necesarias para modernizar el parque automovilístico español.
Europa y la electrificación obligatoria: advertencia sobre los ritmos
En el plano europeo, la intervención de Castro Acebes dejó una advertencia clara. Las propuestas comunitarias para imponer cuotas obligatorias de electrificación en las flotas podrían generar tensiones en las empresas de renting.
Según explicó, estas exigencias pueden chocar con los objetivos de competitividad y simplificación administrativa, especialmente si no se tienen en cuenta las diferencias estructurales entre países y la velocidad real de adopción de los vehículos eléctricos.
El presidente abogó por ritmos realistas y adaptados para garantizar que la transición energética sea eficaz, sostenible y asumible por las empresas.
Una convención estratégica y un punto de partida
La XIV Convención de la AER no solo sirvió para analizar los retos de futuro, sino también para reafirmar el papel del renting en la economía española. Con expectativas sólidas para 2025 y una hoja de ruta marcada por la sostenibilidad y la innovación, el sector encara una nueva etapa de madurez en la que la electrificación, la estabilidad regulatoria y la colaboración público-privada serán claves.
El arranque de las celebraciones del 30 aniversario simboliza un nuevo comienzo para una actividad que sigue demostrando su capacidad de adaptación y liderazgo en el mercado de la movilidad.
