CONEPA facilita la captación de profesionales del taller procedentes de Perú

La Asociación de Servicios Bosch (ASBOC), a través de la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA), de la que es miembro, reafirma su compromiso con la resolución del problema de la falta de personal en los talleres mediante la firma de un acuerdo con la consultora especializada Talento Grupo Internacional para facilitar la llegada de profesionales procedentes de Perú. La Asociación Provincial de Reparación y Venta de Automóviles y Recambios de Lugo (APREVAR) ha sido la primera de las asociaciones miembros en concretar el primer proceso de selección, con 38 trabajadores del país andino.  

El acuerdo suscrito por CONEPA con la consultora especializada Talento Grupo Internacional contempla el asesoramiento de principio a fin en el proceso de selección y contratación de profesionales en las áreas de carrocería, repintado de vehículos, electromecánica y maquinaria agrícola. 

La selección de los candidatos en el país de origen se realiza a través de equipos locales altamente cualificados que identifican los perfiles que mejor se adaptan a las necesidades concretas de contratación de los talleres. 

A partir ahí, los técnicos de la consultora se encargan de acompañar al trabajador y el empresario en la obtención de la documentación necesaria tanto en Perú como en España. El acuerdo, que se pone en marcha este mes de abril, comienza con una primera selección de 100 personas de experiencia demostrada y validada. 

APREVAR, la Asociación Provincial de Reparación y Venta de Automóviles y Recambios de Lugo (APREVAR) ha sido la organización miembro de CONEPA pionera en activar la colaboración mediante la captación de 38 profesionales peruanos para sus talleres asociados.

En palabras de Ana Ávila, directora corporativa de CONEPA: “En un momento como el actual en el que la falta de talento joven está impidiendo que muchos talleres desplieguen todo su potencial de mercado y otros no puedan realizar el necesario relevo generacional para garantizar su continuidad empresarial, CONEPA busca soluciones. Si hace unas semanas estuvimos en AULA, la feria de la educación que se celebra en IFEMA, despertando vocaciones entre los jóvenes que buscan una formación profesional, y después en Spain Skills, el concurso de Jóvenes Técnicos de Automoción que promueve el Ministerio de Educación, ahora proponemos también la captación de talento procedente de otros países. Y lo hacemos, además, con la garantía de una consultora de reconocido prestigio y amplia experiencia, para facilitar no solo el proceso de captación, sino también el de la obtención de los documentos necesarios y la misma contratación”.

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El coche de sustitución y la certificación por un experto en asistencia de vehículos, los dos principales motivos para los españoles a la hora de elegir un taller

Hasta 8.000 personas de Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Italia, Portugal y la República Checa han participado en la segunda edición del Barómetro de Movilidad, realizado por la cadena de seguros Europ Assistance, con el objetico de mostrar una visión detallada sobre los hábitos de desplazamiento de los europeos y los factores que influyen en sus decisiones de movilidad. Desde la frecuencia con la que acuden al taller hasta los criterios que tienen en cuenta para contratar un seguro de automóvil.

En el caso de nuestro país, se analizan las actitudes y comportamientos, resaltando las tendencias emergentes y los factores considerados en la toma de decisiones de movilidad.

En cuanto al mantenimiento de los vehículos, los españoles lo realizan con una frecuencia ligeramente menor que el promedio europeo. El 63% realiza el mantenimiento menos de dos veces al año, comparado con el 60% en el resto de Europa. Por otro lado, el 37% lo hace al menos dos veces al año, siendo el 24% cada 6 meses, el 10% cada 2 o 3 meses, y solo el 3% mensualmente.

La disponibilidad de un coche de sustitución es el criterio más importante a la hora de elegir el taller y concesionario donde realizar el mantenimiento, ya que el estudio demuestra que el 84% tiene en cuenta la facilidad con la que se le otorga un coche de sustitución durante las reparaciones o mantenimiento del vehículo propio.

La segunda razón a la que dan más importancia a la hora de elegir taller o concesionario es si éste está certificado por un experto en asistencia de vehículos (79%), y con el mismo porcentaje se tiene en cuenta la certificación del coche para garantizar su calidad. Además, que tenga servicio de recogida y entrega es valorado por el 76% de los conductores, mismo porcentaje que la posibilidad de ampliación de la duración de su cobertura de asistencia en carretera.

¿Cuánto es el gasto anual en seguros en España?

El gasto anual en seguros de automóvil en España asciende a 580 euros, lo que representa un aumento de 90 euros en comparación con el año anterior. Sin embargo, en relación con el resto de Europa, hay una diferencia de 36 euros, ya que la media en el continente es de 616 euros.

El 38% de los españoles encuestados gastan un presupuesto anual de entre 300 y 499 euros para el seguro de su automóvil, seguido por el 31% que gasta menos de 300 euros. Además, el 20% invierte entre 500 y 799 euros en su seguro. En contraste, en el resto de Europa, el mayor porcentaje de personas (un 35%) es el que dedica menos de 300 euros al seguro de su vehículo.

Los servicios más solicitados al contratar un seguro de automóvil son similares a los servicios de movilidad, lo que subraya la importancia que le dan los españoles a la elección del seguro del coche.

El 91% de los encuestados considera de suma importancia la asistencia en carretera para su vehículo, siendo este el factor más destacado. Este porcentaje se mantiene consistente con el resto de Europa, donde el 86% también valora esta asistencia como crucial.

El 85% considera importante tener un coche de sustitución en caso de avería, robo o accidente, mientras que el 82% valora la protección de los neumáticos y el 81% prefiere dirigirse a una red de talleres autorizados para las reparaciones. Además, el 74% valora la posibilidad de recogida y entrega de coches para mantenimiento o revisión.

Pueden consultar el estudio completo en este link.

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Nexen Tire se asocia con la agencia de relaciones públicas schoesslers

Nexen Tire se ha asociado con la agencia de relaciones públicas schoesslers, con oficinas en Berlín, Würzburg, Hamburgo y Colonia, con el objetivo de reforzar la marca en la región DACH y en toda Europa.

El fabricante cuenta con la confianza de varios fabricantes de automóviles de todo el mundo. Con su cartera de productos de alta calidad, la empresa surcoreana se dirige a diversas necesidades de los clientes en los segmentos de turismos, SUV y camiones ligeros.

En 2019, Nexen Tire logró su objetivo de producir sus neumáticos premium en Europa con el establecimiento de su planta europea en Žatec, República Checa, acortando así las cadenas de suministro y permitiendo una cooperación óptima con los fabricantes de automóviles, entre otras cosas. Dado que la capacidad total de la planta europea aumentará finalmente en enero de 2024 de 5 a 11 millones de neumáticos al año, Nexen Tire va de la mano de una agencia con la que la empresa puede crecer aún más en la región europea.

DC Kim, vicepresidente de Ventas y Marketing para Europa de Nexen Tire: “Con schoesslers a nuestro lado, contamos con el respaldo de un equipo dedicado a hacer realidad nuestra visión de mejorar el reconocimiento de la marca y el éxito en todos nuestros esfuerzos empresariales en Nexen Tire. El equipo nos apoya tanto estratégica como operativamente para reforzar nuestras comunicaciones corporativas en los mercados europeos”.

schoesslers proporcionará a Nexen Tire apoyo comunicativo para su expansión en el mercado. “Nos llena de orgullo que Nexen haya tomado la decisión a nuestro favor y que tengamos la oportunidad de trabajar con una empresa ya bien establecida en Europa. Estamos deseando reforzar sus relaciones públicas y seguir promocionando su marca. En particular, consideramos que nuestro reto es hacer hincapié en la importancia de los neumáticos y la seguridad, ya que estos temas tienen una importancia fundamental”, afirma Julia Schössler, socia directora de schoesslers. 

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El rápido desgaste de los neumáticos lastra la satisfacción de los conductores de eléctricos

La satisfacción de los conductores de vehículos eléctricos con sus neumáticos se resiente. Y el motivo es el mayor desgaste de las cubiertas percibido por los conductores frente a los vehículos de combustión interna, según reciete estudio de la consultora J.D. Power, “Original Equipment Tire Customer Satisfaction Study”.

Y es que, según dicho estudio, los propietarios de vehículos eléctricos albergan expectativas de desgaste similares a las de los vehículos de combustión interna para los neumáticos de sus coches pese a que los neumáticos de este tipo de automóviles se desgastan más rápido debido al mayor peso del vehículo y al mayor par motor.

"La creciente brecha de satisfacción entre los conductores de vehículos eléctricos y los vehículos de gasolina supone una oportunidad para los fabricantes de neumáticos y los fabricantes de automóviles para concienciar a los propietarios de eléctricos sobre las diferencias en el rendimiento", señala Ashley Edgar, directora sénior de benchmarking y movilidad alternativa en J.D. Power.

El estudio incluye un ranking con las marcas de neumáticos mejor valoradas por los conductores a partir de una muestra de 31.414 propietarios de modelos 2022 y 2023 que fueron consultados entre agosto y diciembre de 2023.

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Nexen Tire pone de largo la plataforma ‘Nexen InnoForum’

Nexen Tire está desarrollando una nueva norma interna para organizar y acoger conferencias de distribuidores con el nombre de ‘Nexen InnoForum’, una plataforma para que NEXEN y sus socios participen en debates y esfuerzos de colaboración destinados a dar forma al futuro. El énfasis recae en el crecimiento mutuo, ya que ambas partes alinean sus visiones y estrategias. Como indica el término ‘Foro’, se centra en fomentar las conexiones empresariales y el intercambio de ideas y perspectivas innovadoras.

La agenda de la Conferencia de Distribuidores se estructura en torno a dos elementos principales: sumergirse en las sofisticadas tecnologías de fabricación de Nexen y ofrecer una visión completa de los propios productos. Los asistentes podrán ver de cerca la producción de neumáticos que se adhiere a los más altos estándares técnicos con una visita a la fábrica, en particular a las instalaciones más avanzadas de Nexen Tire, Europe Plant (EP). El objetivo es poner de relieve el proceso de fabricación, que se distingue por su alto grado de automatización y un control de calidad constante en todas las fases de producción.

Además, el programa permite a los participantes interactuar directamente con una amplia variedad de productos Nexen, ampliando sus conocimientos mediante experiencias prácticas de conducción. La oportunidad de realizar pruebas de conducción depende de las condiciones específicas del lugar donde se celebre el Nexen InnoForum.

DC Kim, vicepresidente de Ventas y Marketing para Europa de Nexen Tire: “Con este programa, estamos estableciendo un nuevo estándar para la presentación de nuestros neumáticos de calidad en toda Europa y ofreciendo a los distribuidores una mirada entre bastidores y una experiencia práctica para conocer de forma transparente todos los aspectos del producto”.

En el Nexen InnoForum, en línea con la visita a la fábrica EP, los participantes tendrán la oportunidad de conocer el proceso completo de producción de neumáticos y las características técnicas de cada una de las fases de producción de la planta totalmente automatizada. En la fábrica inteligente, tecnologías avanzadas como la IA, la robótica y los sensores forman sistemas inteligentes que orquestan la producción y la logística de forma autónoma y sostenible. Se espera que la segunda fase de ampliación, que comenzó en marzo de 2021 y finalizó con éxito en enero de 2024, aumente la capacidad de producción de 5,5 millones a 11 millones de neumáticos al año.

Además del Smart Factory Tour, los concesionarios pueden participar en una prueba de conducción en uno de los centros de conducción cercanos. El circuito de carreras de automovilismo "Autodrom Most", cerca de la ciudad de Most, el primer circuito permanente de la República Checa, ofrece una experiencia de conducción especial. Los neumáticos pueden probarse en condiciones extremas en 4,2 kilómetros de pista y también en polígono de seguridad: seco, mojado, con nieve y hielo. También se pueden probar la dinámica y el agarre de los neumáticos.

“Es un gran honor para nosotros dar la bienvenida a NEXEN, a quien consideramos uno de los líderes tecnológicos del segmento. Autodrom Most es sinónimo de lugares clave de ‘Czech Autoland’, no sólo por su herencia automovilística, sino también por su papel como centro de educación vial. Confiamos en que los participantes del Nexen InnoForum adquieran valiosas experiencias y aprovechen al máximo la variada gama de oportunidades de pruebas disponibles”, así Josef Zajíček, CEO del Autodrom Most.

Para poner a prueba el programa, los responsables europeos de MarCom se reunieron en Žatec, República Checa, el 13 de marzo y visitaron la planta que la marca tiene allí.

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Reynasa participa con el equipo de Juan Merino en el XVI Panda Raid

Reynasa acompaña en el XVI Panda Raid de 2024 a Juan Merino, responsable de motos de la compañía, que se une a esta aventura, en la que la participación tiene como objetivo una causa solidaria. 

El Panda Raid 2024, un rally que recorre más de 4.000 km a través de los desiertos e impresionantes paisajes de Marruecos, no es solo una competencia de resistencia, sino también una oportunidad para contribuir a una causa noble. Juan Merino, con el apoyo de Reynasa, se embarca en esta travesía con el objetivo de entregar material escolar a las zonas más desfavorecidas del Sáhara.

La compañía participa en el Panda Raid 2024 aportando diversos materiales esenciales como filtros, aceite y otros suministros, garantizando un rendimiento óptimo para el vehículo durante todo el rally.

“Estamos emocionados de formar parte de esta iniciativa solidaria y aventurera”, comenta el responsable de motos de Reynasa. El Panda Raid 2024 no solo representa un desafío para los participantes, sino también una oportunidad para hacer una diferencia positiva en las comunidades menos privilegiadas. En palabras de Antonio López: “Estamos orgullosos de apoyar a Juan Merino en esta noble causa y deseamos que todo el equipo tenga una experiencia exitosa y enriquecedora”.

En su zenit, el Panda Raid 2024 está siendo una aventura llena de emociones, según destacan, donde la solidaridad, la competencia y el espíritu de equipo se unen en pro de una causa mayor con los que más lo necesitan.

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Nexen Tire se convierte en nuevo miembro de la Organización Mundial de Servicios de Datos (GDSO)

Nexen Tire se ha adherido, como miembro de pleno derecho, a la Organización Mundial de Servicios de Datos (GDSO) para Neumáticos y Componentes de Automoción; subrayando su posición como uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo y su compromiso con el avance de la industria mediante innovaciones técnicas.

La Global Data Service Organization (GDSO) para neumáticos y componentes de automoción es una asociación internacional sin ánimo de lucro que se centra en las siguientes áreas clave: normalización de los aspectos relacionados con los datos en torno a los neumáticos; definición de soluciones para el desarrollo del acceso y el intercambio de datos y desarrollo de soluciones en línea; promoción del uso del SGD entre las partes interesadas externas y representación de los miembros de la GDSO ante organizaciones y organismos externos.

La decisión de convertirse en miembro de pleno derecho de la GDSO demuestra el compromiso de Nexen Tire de contribuir activamente a la realización de los objetivos de la asociación. Esto incluye proporcionar datos fiables, actualizados y precisos para la plataforma de gestión de datos de neumáticos a través de aplicaciones especialmente desarrolladas y continuamente mejoradas.

DC KIM, vicepresidente de la compañía, ha comentado que al unirse a la GDSO “como miembro de pleno derecho y proporcionar datos fiables, como fabricantes de neumáticos queremos contribuir positivamente al desarrollo de la industria del neumático y desempeñar un papel activo en su configuración”.

La empresa contribuye a establecer nuevas normas en la industria del neumático con innovaciones técnicas. Por ejemplo, los neumáticos llevan integrado un identificador serializado vinculado a RFID.

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Los españoles que quieren cambiar de coche apenas piensan en el eléctrico

Solo un 18,3% de los conductores en España piensa en cambiar de coche en los próximos 12 meses, y de ellos apenas el 6,6% tiene un vehículo eléctrico en mente como su primera opción. Son los datos de la última encuesta realizada a 3.000 personas por el último Observatorio RACE de Conductores, en la que un 68% de los encuestados asegura que no cambiará de vehículo en 2024.

Motivos alegados para cambiar de coche

Para el 34,7% de los consultados resulta problemático que con su coche actual no pueda circular por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), mientras que un 32% asegura que le guste renovarlo cada cierto tiempo. Por último, un 22,7% afirma que tiene que reemplazarlo porque el que tiene es antiguo, está averiado o es inseguro.

Del total de conductores encuestados que va a cambiar de coche, el 42,1% afirma que lo hará por uno nuevo, mientras que un 30,9% escogerá un vehículo de segunda mano. El resto aún no lo tiene decidido.

En cuanto al tipo de motorización, el 22% se decantará por un híbrido no enchufable (en la encuesta de 2020 no estaba entre las opciones de compra), la segunda opción será un diésel, apoyada por el 21,7% de los conductores (en la encuesta de 2020 eligió esta opción el 33,4% de los encuestados); mientras que el 18,4% escogerá un vehículo de gasolina (un 23,7% lo hizo en 2020), y un 15,5% está indeciso (un 8,6% en 2020).

 

Sin embargo, la opción del vehículo eléctrico se desinfla respecto a lo manifestado en el estudio de 2020, cuando un 7,3% se decantaba por esta opción y ahora, sólo un 6,6% es partidario de esta alternativa.

Por edades, los conductores de entre 25 y 50 años se decantan con mayor fuerza por el diésel, en cambio, los mayores de 50 años por alternativas como motores híbridos y eléctricos.

 

En contra del vehículo eléctrico

La limitación de autonomía (95,1%), el precio del vehículo (81,8%), y la distribución geográfica junto al limitado número de puntos de recarga (74,8%) hacen que los conductores no se decidan por el coche eléctrico como alternativa firme a los vehículos de combustión.

 

 

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